明光共振碎石化制造商哪家好
發(fā)布時間:2023-03-12 01:53:05
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路面碎石化技術是解決水泥道路改造中出現(xiàn)的反射裂縫有效、經濟的方法,使原路面100%再生利用,有效地降低了公路養(yǎng)護成本,減少了對環(huán)境的污染,縮短了工期減輕了施工時對道路及交通的影響。

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使用碎石化設備施工環(huán)保、經濟,對周圍環(huán)境影響小將舊水泥路面破碎并重新利用作為基層使用,既提高了公路大中修的經濟性,又減少了水泥板塊廢棄物的排放,符合當今綠色、環(huán)保、節(jié)能的公路建設理念。經共振碎石化后的舊水泥路面板塊碎石層,具有良好的結構強度、擴散荷載能力、水穩(wěn)性和抗凍性,可直接作為高等級公路路面的基層使用。共振碎石化工作參數(shù),工作頻率:40-75Hz工作振幅:10-20mm大破碎厚度:單層水泥板全深度(目前已實踐過的大深度為45cm)工作效率:2000平方米/天 整車尺寸:7200*2600*2550mm 整車質量: 32噸

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共振破碎機外形類似一輛卡車,在行駛過程中,通過共振原理,將原有的混凝土路面分為兩層進行破碎。經此處理的路面,底部就如同用單一尺寸的粗碎石鋪就,而面層如同用細碎石進行攤鋪,整個道路成“柔性”路面結構層。只需再加鋪新路面即可徹底消除反射裂紋、杜絕病害,同時實現(xiàn)比傳統(tǒng)的拆除重建更長的壽命和更好的行車舒適性。整個施工過程,改變了以往破拆重修的工序,在實現(xiàn)降噪省時的同時,實現(xiàn)節(jié)能減排、高效快捷。

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共振碎石化施工在路面共振碎石化施工正式開始前,應根據路況選擇100?200米長度作為試驗路段試振,以修正正式施工時的施工參數(shù)。一般取振動頻率42?45HZ,振幅為20mm,觀察破碎效果。逐級進行調整。為確保路面被破碎成達到要求的粒徑,可根據監(jiān)理人員的要求,開挖試坑。試坑不能選擇在有橫向接縫或工作縫的位置,試坑應開挖至基層,以在全深度范圍內檢查碎石化后的顆粒是否在規(guī)定的粒徑范圍內。符合要求的破碎數(shù)據應記錄備查。施工參數(shù)一旦經過試振區(qū)確定下來,就可在整個碎石化工程路段內采取,除非路段狀況發(fā)生了較大的改變。在施工過程中應不斷檢查破碎作業(yè)情況,并根據需要對設備進行細微調整,以確保達到施工質量要求。施工中,駕駛操作員應隨時注意觀察機械工作情況、錘頭破碎效果,應根據實際情況調整破碎參數(shù),以盡可能達到較好的破碎效果。

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共振破碎機施工時采用的技術參數(shù),直接影響碎石化效果層自身的物理及力學性能,包括原水泥混產土面層的模、碎石粒徑大小和形狀、級配組成、厚度、碎石化層模量、壓實度、含水量等因素。為保證施工質量,確保檢測通過,需要在大規(guī)模共振碎石化施工前進行小范圍水泥路面試探施工,通過該范圍施工效果的對比分析,從而確定共振碎石化施工參數(shù)與質量控制方法,為下階段大規(guī)模共振碎石化施工制定合理的施工工藝。