蚌埠共振破碎機聯(lián)系電話地址
發(fā)布時間：2024-01-06 01:39:21
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道路共振破碎機應用廣泛采用的制造工藝，運用先進的數(shù)字化部件，選用端的制作材料，確保機器部件的精密度，極大的增強了其抗壓性、耐磨性，降低保養(yǎng)成本的同時，大大延長使用壽命。破碎比極高，所謂大小通吃，有效的動力設計使物料得到多次破碎，采用先進的破碎工藝，運用先進的數(shù)字化加工設備，使內部結構精密，提高了破碎性能，且產品粒度均勻。合理的破碎腔型設計，良好的運動參數(shù)，確定了的嚙合角和行程特性值，提供了更大的破碎沖程、更高的生產率和更大的承載能力。產量可提高30%-50%。
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共振破碎機是將原先的混凝土路面破碎成均勻的小塊，同時不破壞路基，使原先剛性的路面變成柔性的路基，經(jīng)過簡單碾壓后即可直接鋪瀝青。這種方法工程量少，不需運走并處理大量廢料，工期也很短，而效果卻很好，因此得到了廣泛應用。而共振破碎工藝與普通的液壓破碎錘相比，其破碎錘頭以高頻低幅的方式擊碎混凝土，錘頭的振動頻率接近混凝土的固有頻率，激發(fā)混凝土局部范圍產生共振，使內部顆粒間的內摩擦阻力迅速減小而崩潰，進而將混凝土表面擊碎。而混凝土內部會產生斜向裂紋，并擴展到邊界。由于沖擊力較小，裂紋只擴展到邊界，因此不會損害路基。
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共振破碎機是共振碎石化技術的設備，目前水泥混凝土面板相繼出現(xiàn)各類病害，主要有裂縫、斷裂板、角隅斷裂、錯臺、接縫碎裂、填縫料損壞、露骨、坑洞等問題，考慮節(jié)能環(huán)保的因素，可以采用共振碎石化對路面進行改造。利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層破碎，充分利用原水泥混凝土，作為新鋪瀝青路面的基層再利用，在保證基層的足夠承載力的前提下，徹底消除反射裂縫問題。
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路面破碎機該機適用于新舊混凝土路面、碼頭、機場，用于破碎原已破壞的路面，利用錘頭由上向下自由落體的沖擊力，使路面破碎。特點：破碎效率高，勞動程度低，破碎成本低。它的出現(xiàn)較早的破碎設備，因其構造簡單、堅固、工作可靠、維護和檢修容易以及生產和建設費用比較少，因此，直到現(xiàn)在仍然廣泛地在冶金、化工、建材、電力、交通等工業(yè)部門，用于破碎抗壓強度在147～245MPa的各種礦石和巖石的粗、中、細碎。近年來，我廠為滿足冶金、礦山、建筑等工業(yè)部門破碎高強度、高硬度的微碳鉻鐵的需要，專門研制了破碎機。
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共振碎石化技術簡直是舊水泥混凝土路面中的扛把子，“白加黑”、“白改黑”的較大問題是反射裂縫。國內外研究表明，針對該問題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術。該技術是將水泥混凝土的面板，通過碎石化設備一次性破碎為碎塊柔性結構，因破碎后顆粒粒徑小，力學模式趨于級配碎石，因而將其命名為碎石化；共振碎石化施工前，應對破碎車道路表灑水，以防止破碎時揚塵，污染環(huán)境。按照先外側車道及路肩，后內側車道的順序，每次間隔20cm進行往返破碎。同時，兩幅破碎操作面要保證15mm左右的施工搭接寬度。