豐臺(tái)共振破碎機(jī)廠家供應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 01:29:07
豐臺(tái)共振破碎機(jī)廠家供應(yīng)
共振破碎機(jī)外形類似一輛卡車，在行駛過程中，通過共振原理，將原有的混凝土路面分為兩層進(jìn)行破碎。經(jīng)此處理的路面，底部就如同用單一尺寸的粗碎石鋪就，而面層如同用細(xì)碎石進(jìn)行攤鋪，整個(gè)道路成“柔性”路面結(jié)構(gòu)層。只需再加鋪新路面即可徹底消除反射裂紋、杜絕病害，同時(shí)實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)的拆除重建更長(zhǎng)的壽命和更好的行車舒適性。整個(gè)施工過程，改變了以往破拆重修的工序，在實(shí)現(xiàn)降噪省時(shí)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、高效快捷。
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共振碎石化施工的主要設(shè)備有共振破碎機(jī)、灑水車、壓路機(jī)等，設(shè)備使用種類少，通用性高，方便施工機(jī)械組織管理，減少機(jī)械成本支出。同時(shí)，共振碎石化施工由于施工機(jī)械少，作業(yè)區(qū)分段靈活，利于施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織，減小施工過往道路通行影響。技術(shù)施工速度快，而且經(jīng)破碎后的碎石層，無需養(yǎng)護(hù)期，可直接進(jìn)入透層、封層、面層等加鋪層施工，施工工序可以無縫銜接，提高了公路路面維修效率適用于在交通流量大、開放交通要求高的路段應(yīng)用。
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共振破碎機(jī)破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆料經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪，下部大顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更大，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)類型，因其材料來源多、施工工藝及設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單、建成初期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低等特點(diǎn)，應(yīng)用極為廣泛。水泥路面破碎機(jī)不具有沖擊壓路機(jī)的碾壓功能，與之配套的壓實(shí)設(shè)備為Z型專用單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。該壓路機(jī)的鋼輪上增加了斜向Z字波紋凸出條，在碾壓粒徑不太均勻的水泥混凝土碎塊時(shí)，Z字波紋凸出條不僅可阻止水泥混凝土顆粒向外擠出，而且能夠補(bǔ)充破碎部分混凝土塊，從而保證碾壓效果和表面的平整。Z型振動(dòng)壓路機(jī)的小自重不低于9噸，主要用于多錘頭破碎機(jī)破碎混凝土后的補(bǔ)充破碎并壓實(shí)。
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共振破碎機(jī)的特點(diǎn)：1、高振頻、低振幅，破碎效率高,破碎深度大。2、破碎后的碎石尺寸理想均勻,粒度上部較小，下部較大,碎石紋路規(guī)則排列。3、可使鋼筋混凝士中的鋼筋完全與混凝土剝離。不損壞路基,不損壞地下設(shè)施、不損傷周圍建筑物。不丟棄原道路材料,將原道路材料再生利用。4、振動(dòng)影響范圍小,施工適應(yīng)性大,能對(duì)市政、機(jī)場(chǎng)港口和重要設(shè)施附近的公路進(jìn)行施工。采用小振幅,所以施工時(shí)產(chǎn)生的噪聲小,對(duì)環(huán)境污染小。
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路面破碎機(jī)該機(jī)適用于新舊混凝土路面、碼頭、機(jī)場(chǎng)，用于破碎原已破壞的路面，利用錘頭由上向下自由落體的沖擊力，使路面破碎。特點(diǎn)：破碎效率高，勞動(dòng)程度低，破碎成本低。它的出現(xiàn)較早的破碎設(shè)備，因其構(gòu)造簡(jiǎn)單、堅(jiān)固、工作可靠、維護(hù)和檢修容易以及生產(chǎn)和建設(shè)費(fèi)用比較少，因此，直到現(xiàn)在仍然廣泛地在冶金、化工、建材、電力、交通等工業(yè)部門，用于破碎抗壓強(qiáng)度在147～245MPa的各種礦石和巖石的粗、中、細(xì)碎。近年來，我廠為滿足冶金、礦山、建筑等工業(yè)部門破碎高強(qiáng)度、高硬度的微碳鉻鐵的需要，專門研制了破碎機(jī)。