信宜共振破碎機(jī)哪個(gè)品牌好
發(fā)布時(shí)間:2024-04-07 01:26:55
信宜共振破碎機(jī)哪個(gè)品牌好
高頻共振破碎機(jī)通過調(diào)節(jié)錘頭振動頻率接近水泥混凝土面板的固有頻率,使水泥混凝土面板在錘頭下方局部范圍內(nèi)共振,混凝土中顆粒間的內(nèi)摩擦阻力迅速減小而坍塌,可以打碎水泥混凝土面板廣泛應(yīng)用于舊水泥混凝土路面碎石施工中。共振破碎的特點(diǎn)是徹底根除了反射裂縫;絕不損壞路基和地下結(jié)構(gòu);有利于排水;噪音低,無振動,不干擾公眾;無斷層,保證路面行駛的舒適度;優(yōu)化路面結(jié)構(gòu),瀝青面層可直接鋪設(shè)。

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共振碎石化技術(shù)簡直是舊水泥混凝土路面中的扛把子,“白加黑”、“白改黑”的較大問題是反射裂縫。國內(nèi)外研究表明,針對該問題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)。該技術(shù)是將水泥混凝土的面板,通過碎石化設(shè)備一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu),因破碎后顆粒粒徑小,力學(xué)模式趨于級配碎石,因而將其命名為碎石化;共振碎石化施工前,應(yīng)對破碎車道路表灑水,以防止破碎時(shí)揚(yáng)塵,污染環(huán)境。按照先外側(cè)車道及路肩,后內(nèi)側(cè)車道的順序,每次間隔20cm進(jìn)行往返破碎。同時(shí),兩幅破碎操作面要保證15mm左右的施工搭接寬度。

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道路共振破碎機(jī)應(yīng)用廣泛采用的制造工藝,運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)字化部件,選用端的制作材料,確保機(jī)器部件的精密度,極大的增強(qiáng)了其抗壓性、耐磨性,降低保養(yǎng)成本的同時(shí),大大延長使用壽命。破碎比極高,所謂大小通吃,有效的動力設(shè)計(jì)使物料得到多次破碎,采用先進(jìn)的破碎工藝,運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)字化加工設(shè)備,使內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密,提高了破碎性能,且產(chǎn)品粒度均勻。合理的破碎腔型設(shè)計(jì),良好的運(yùn)動參數(shù),確定了的嚙合角和行程特性值,提供了更大的破碎沖程、更高的生產(chǎn)率和更大的承載能力。產(chǎn)量可提高30%-50%。

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共振碎石化施工在路面共振碎石化施工正式開始前,應(yīng)根據(jù)路況選擇100?200米長度作為試驗(yàn)路段試振,以修正正式施工時(shí)的施工參數(shù)。一般取振動頻率42?45HZ,振幅為20mm,觀察破碎效果。逐級進(jìn)行調(diào)整。為確保路面被破碎成達(dá)到要求的粒徑,可根據(jù)監(jiān)理人員的要求,開挖試坑。試坑不能選擇在有橫向接縫或工作縫的位置,試坑應(yīng)開挖至基層,以在全深度范圍內(nèi)檢查碎石化后的顆粒是否在規(guī)定的粒徑范圍內(nèi)。符合要求的破碎數(shù)據(jù)應(yīng)記錄備查。施工參數(shù)一旦經(jīng)過試振區(qū)確定下來,就可在整個(gè)碎石化工程路段內(nèi)采取,除非路段狀況發(fā)生了較大的改變。在施工過程中應(yīng)不斷檢查破碎作業(yè)情況,并根據(jù)需要對設(shè)備進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,以確保達(dá)到施工質(zhì)量要求。施工中,駕駛操作員應(yīng)隨時(shí)注意觀察機(jī)械工作情況、錘頭破碎效果,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整破碎參數(shù),以盡可能達(dá)到較好的破碎效果。