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共振碎石化是將原先的混凝土路面破碎成均勻的小塊,同時不破壞路基,使原先剛性的路面變成柔性的路基,經(jīng)過簡單碾壓后即可直接鋪瀝青。這種方法工程量少,不需運走并處理大量廢料,工期也很短,而效果卻很好,因此得到了廣泛應(yīng)用;共振破碎工藝的核心是共振破碎機(jī),與普通的液壓破碎錘相比,其破碎錘頭以高頻低幅的方式擊碎混凝土,振動頻率接近混凝土的固有頻率,激發(fā)混凝土局部范圍產(chǎn)生共振,使內(nèi)部顆粒間的內(nèi)摩擦阻力迅速減小而崩潰,輕而易舉的將混凝土表面擊碎。而混凝土內(nèi)部會產(chǎn)生斜向裂紋,并擴(kuò)展到邊界。由于沖擊力較小,裂紋只擴(kuò)展到邊界,因此不會損害路基。
水泥路面因其造價便宜,強(qiáng)度高、抗重載能力強(qiáng)等優(yōu)點,在我國各地得到了廣泛應(yīng)用。但隨著交通流量的增加,水泥路面也很容易造成開裂、斷角、斷板、沉陷、錯臺、板底脫空等結(jié)構(gòu)性病害,而且,水泥路面的維修養(yǎng)護(hù)及其困難,不僅要耗費大量人力、物力和財力,還長時間影響交通,社會效益極差。由于共振碎石化發(fā)生在整個水泥板塊厚度范圍內(nèi),能使板塊較均勻地分裂,通過微調(diào)振動頻率,改變振動的力度,可使破碎后的碎塊尺寸達(dá)到3~20cm的較理想尺寸,破碎后的粒度上部較小,下部較大。這樣的結(jié)構(gòu)帶來了很大好處,首先是小粒度可更好地消除反射裂縫,同時下部的較大的粒度提高了路基的承載能力;其次是上部小粒度有利于路面滲水的橫向排除,下部的大粒度又可起到阻止?jié)B水向下滲透的作用。
共振碎石化優(yōu)勢:1、不沖擊路基,保證路基下的管線設(shè)施完好無損;2、鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離;3、破碎后的碎石尺寸理想、均勻;4、破碎深度大、施工效率高;5、噪音小,不擾民;6、振動影響小,施工適應(yīng)范圍大。
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