共振碎石化是一種舊水泥混凝土路面的破碎利用技術(shù)，它利用共振原理將舊路面破碎成相互嵌擠、嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層，從而解決原路面在裂縫、接縫處的水平及豎向位移問題，并消除原有板塊裂縫向上反射的應(yīng)力。為確保共振碎石化的有效實(shí)施，以下是一些關(guān)鍵措施：

一、施工準(zhǔn)備與規(guī)劃

1.路況調(diào)查與試驗(yàn)路段選?。涸谑┕で埃瑧?yīng)對舊水泥混凝土路面進(jìn)行詳細(xì)的路況調(diào)查，包括路面損壞狀況、厚度、混凝土面層彎拉強(qiáng)度、回彈模量以及板底脫空狀況等。根據(jù)路況調(diào)查信息，選取具有代表性的舊路面作為試驗(yàn)路段，長度通常為100m至200m，具體長度視道路等級或改造里程長度而定。

2.施工參數(shù)確定：通過試驗(yàn)路段的試振、灑水、碾壓、檢測等步驟，確定共振碎石化的基本施工參數(shù)，如振動頻率、振幅、相鄰破碎間距、錘頭寬度和施工行進(jìn)速度等。

3.施工組織與協(xié)調(diào)：制定切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，滿足車輛通行要求、施工安全要求以及其他相關(guān)要求。組織設(shè)計(jì)、勘測、監(jiān)理、施工單位及相關(guān)管網(wǎng)部門對施工路段的管線、構(gòu)造物進(jìn)行調(diào)查協(xié)調(diào)和標(biāo)記，明確施工可能對這些構(gòu)造物造成的影響，并采取必要的保護(hù)措施。

二、施工過程中的關(guān)鍵措施

1.設(shè)備選擇與調(diào)整：選用高頻共振碎石設(shè)備，頻率應(yīng)大于等于65赫茲，以適應(yīng)各種舊水泥面板的頻率。偏心輪數(shù)量應(yīng)大于等于4軸，以保證各種硬水泥板的破碎效果。共振錘頭破碎行程的角度必須與地面垂直成90度，以保證底層混凝土的破裂效果。

2.施工順序與操作：施工順序宜由外側(cè)車道邊緣開始向內(nèi)進(jìn)行破碎，若相鄰車道沿縱縫進(jìn)行了切割，亦可由中間向兩邊破碎。按照試驗(yàn)路段確定的施工技術(shù)參數(shù)進(jìn)行共振碎石化施工，并根據(jù)實(shí)際情況微調(diào)施工技術(shù)參數(shù)。對于橋梁、蓋板明涵、橋涵搭板等非碎石化路段與碎石化路面的接縫處，應(yīng)在瀝青層加鋪之前設(shè)置防裂貼或土工格柵。

3.破碎層清理與保護(hù)：在進(jìn)行破碎層碾壓前，對破碎層進(jìn)行清理，以保證碾壓后破碎層的強(qiáng)度及穩(wěn)定性。人工清除破碎層上原水泥混凝土接縫之間的條狀填料，以及尺寸過大的碎塊。若破碎層表面有鋼筋外露，應(yīng)將外露部分剪除至與破碎層頂面齊平，破碎層中的鋼筋可保留在原處。

4.交通管制與車輛控制：在路面共振碎石化施工過程中以及瀝青層加鋪前，應(yīng)禁止通行與施工無關(guān)的車輛，并控制施工車輛通行次數(shù)。若確實(shí)需要通行車輛，應(yīng)在破碎碾壓后及時(shí)噴灑瀝青透層油，并嚴(yán)格限制車輛通行速度。

三、施工后的檢測與驗(yàn)收

1.質(zhì)量檢測：對共振碎石化施工后的路段進(jìn)行質(zhì)量檢測，包括破碎程度、頂層碎石的顆粒級配、回彈彎沉值等指標(biāo)。開挖檢查坑檢查混凝土板的破碎狀況，檢查坑數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。

2.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：共振碎石化施工必須實(shí)現(xiàn)舊水泥混凝土路面的全斷面共振破碎，破碎層質(zhì)量作為破碎后是否能夠直接加罩或路基補(bǔ)強(qiáng)等的檢測指標(biāo)之一。碎石化層頂面回彈彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

四、其他注意事項(xiàng)

1.安全與環(huán)保：確保施工過程中的安全，避免對周邊建筑物和構(gòu)造物造成損壞。采取必要的環(huán)保措施，如設(shè)置吸塵系統(tǒng)以避免揚(yáng)塵污染環(huán)境。

2.施工記錄與總結(jié)：記錄各施工段落共振碎石化施工實(shí)際采用的技術(shù)參數(shù)。施工結(jié)束后，整理施工資料，編制試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，確定施工技術(shù)參數(shù)，完善施工組織方案。

綜上所述，應(yīng)對共振碎石化的有效措施涉及施工準(zhǔn)備與規(guī)劃、施工過程中的關(guān)鍵措施、施工后的檢測與驗(yàn)收以及其他注意事項(xiàng)等多個(gè)方面。這些措施的實(shí)施將有助于提高共振碎石化的施工質(zhì)量和效率，確保舊水泥混凝土路面的有效改造和利用。